ความรู้เบื้องต้น TRAINING > วางแผนเพื่อรถในฝัน
สวัสดีอีกครั้งครับเพื่อนๆ ในคอลัมนี้ไม่ได้เจอกันซะนาน ยังไงก็ขอโทษมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ คราวนี้ผมว่าน่าจะเป็นประโยชน์   ต่อหลายๆคนแน่ๆเลย เพราะมีหลายๆคนที่อยากจะมีรถไว้เองแต่ไม่อยากจะซื้อมือ 2 อีกทั้ง บางท่านก็มีงบไม่พอที่จะซื้อเป็น   คันทั้งคัน ดังนั้นทางเลือกที่คิดกันคือการซื้ออะไหล่มาเป็นชิ้นๆ หรือ อาจจะทยอยซื้อมาเรื่อยๆ และนี่แหละครับที่ผมอยากจะ     แนะนำ แม้ว่าหลายๆคนอ่านดูแล้วอาจจะเห็นว่าเป็นเรื่องง่ายๆ แต่ผมอยากจะบอกครับว่าอย่ามองข้ามเด็ดขาด....      เอาหละโม้มาตั้งนานเข้าเรื่องเลยดีกว่า วันนี้ผมจะแนะนำการจัดลำดับการซื้ออะไหล่มาเป็นชิ้นเพื่อจะประกอบเอง เพื่อนๆ     จะได้วางแผน หรือคำนวนงบประมาณได้และจะไม่ท้อครับ (ลืมบอกว่าไม่ได้เจาะจงเฉพาะ HD นะครับ
		อันดับดับแรกที่ถือว่าน่าจะให้ความสนใจมากที่สุดคือ "เฟรม" นี่เองครับ เพราะนี่คือ    หัวใจหลักของรถเลยก็ว่าได้ การได้โครงสร้างดี ย่อมเป็นที่ยึดมั่นที่ดีของอะไหล่ชิ้น    ต่อๆไปครับ และข้อดีอีกอย่างที่ซื้อเฟรมก่อนก็คือ เราสามารถที่จะดัดแปลงอะไหล่    ต่างๆ เช่น ตัวเครื่องยนต์,เกียร์ ให้เข้ากับตัวเฟรมได้ครับ ( แต่ต้องให้ตรงรุ่นตรงปี )    .......และก่อนจะซื้อเพื่อนๆก็น่าจะศึกษามาก่อนก็ดีนะครับ ว่าที่มาที่ไปมันเป็นมายัง    ไง ,เจ้าของเดิมได้มายังไง ,ดูแลรักษาดีแค่ไหน ,เฟรมที่จะซื้อมีรอยเชื่อมต่อที่เกิด    จากการชำรุดบ้างหรือไม่ ,และที่สำคัญผมพอรู้มาว่า รอยเชื่อมของรถโบราณจะมี    การเชื่อมที่แตกต่างกับการเชื่อมปัจจุบันพอสมควร เช่น เฟรมสมัยก่อน(ไม่แน่ใจว่า    เป็นยี่ห้อไหน)จะใช้ทองเหลืองเป็นตัวเชื่อม ซึ่งในขณะที่ปัจจุบันใช้ไฟฟ้าเชื่อม....    ถ้าถามว่าแล้วมันดีตรงไหนหรอไอ้การเชื่อมทองเหลืองเนี่ย ผมตอบได้เลยว่าความ    แข็งแรง มันสู้ไม่ได้หรอกครับ แต่ความปนาณีตมันและความสวยงามมันมีมากกว่า    ครับ ............นี่ก็เป็นตัวอย่างส่วนนึงที่ผมยกมาให้ครับ
อันดับต่อมาก็เป็นเครื่องยนต์ครับ หัวใจในการขับเคลื่อน..เรื่องการเลือกเครื่องยนต์    เพื่อนๆน่าจะลองถามใจตัวเองก่อนว่าตัวเองชอบ style แบบไหน ดุดัน,ความเร็ว,    นิ่มนวลหรือว่าจะเอาแบบใช้งานได้ทุกวันๆ ลองเลือกดูแล้วตั้งเข็มที่จะทำรถไป    ทางนั้น ไม่ใช่ซื้อมาแบบลังเลแล้วต่อมาก็เปลี่ยนใจ แบบนี้ค่าใช้จ่ายบานปลาย    แน่ๆ เพราะการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทีนึง ไม่ใช่ว่าแค่เปลี่ยนเครื่องแล้วมันจะจบนะครับ    มันต้องเปลี่ยนเกือบทุกๆอย่าง(ส่วนมาก) เพื่อที่จะได้รองรับกับสมรรถนะของรถ...    และที่สำคัญต้องทำใจไว้ก่อนเลยครับว่าสมรรถนะยังไงมันก็สู้รถใหม่ไม่ได้ อีกทั้ง    จะเจอเรื่องความร้อนกันเป็นแถว(คิดง่ายๆอากาศสมัยก่อนกับสมัยนี้มันต่างกันเยอะ    ครับ) และฝากอีกเรื่องนึงสำหรับผู้ที่สั่งเครื่องมาจากต่างประเทศ อาจจะเจอเรื่อง    การหดตัวและขยายตัวของพวกเสื้อสูบหรือลูกสูบก็เป็นได้นะครับ ยังไงต้องลอง    ปรึกษาช่างของท่านดู
		ชุดเกียร์.......ระบบส่งกำลัง ก็ไม่มีอะไรมากครับ แค่หาของดีๆ และให้ช่างจดการ    ทดเกียร์ให้ก็เรียบร้อย ส่วนกรณีรถรุ่นไหนที่สามารถใส่เกียร์ถอยหลังได้ เพื่อนๆก็    ลองตัดสินใจดู ...... กรณีเรื่องของเกียร์ถอยหลัง เท่าที่คนส่วนมากเค้าใส่กันเพราะ    รถนั้นมี side car พ่วงมาด้วย จึงต้องใช้เกียร์ถอยหลังเป็นตัวช่วยเวลาเข้าซองหรือ    ถอยออก แต่ถ้ารถของเพื่อนๆชอบที่จะขับ 2 ล้อ ก็ไม่จำเป็นต้องติดก็ได้นะครับแต่    ถ้าใครคิดว่าจะขับ 2 ล้อถอยหลังอวดสาวๆก็เชิญครับ ไม่มีใครห้าม (แต่ผมว่าบ้า    ฮ่าๆๆๆ)
ระบบไฟฟ้า...นี่ก็เป็นปัญหาระดับหัวแถวเลยที่เจอกันมาก อันนั้ผมไม่มีความคิดเห็น   เห็นครับ เป็นเรื่องของช่างซะมากกว่า เจอช่างที่จูนไฟดีๆมีชัยไปกว่าครึ่ง
		ช่วงหน้า,ถังน้ำมัน......อันนี้ถือว่าเป็นหน้าเป็นตาของรถ บ่งบอกไปถึงรูปทรงของ    รถของคุณได้ครับ เลือกทรงที่ตัวเองชอบจะดีที่สุด อย่าไปสนใจใครมาก อย่างรถ    ที่นิยมกันที่เห็นๆก็จะเป็น MZ ที่ลักษณะของถังน้ำมันที่เรียกกันว่า"หยดน้ำ" มี    ลักษณะที่โดดเด่นคลาสสิกมาก (ดูได้ใน Gallery) หรือแม้กระทั่ง Hand ก็ยังบ่ง    เอกลักาณืความเป็นคุณได้เหมือนกัน ดังนั้นผมแนะนำว่าเพื่อนๆควรที่จะศึกษาก่อน    ว่าตัวเองอยากได้ลักษณะเป็นแบบไหน ตั้งเป้าไว้ แล้วก็หาซื้อครับ
วงล้อ,ยาง และชิ้นส่วนแต่งต่างๆ.....อันนี้ก็ตัวใครตัวมันล่ะครับ ชอบแบบไหนก็ใส่    กันแบบเต็มที่เลย ใช้เป็นประโยชน์ได้บ้างไม่ได้บ้างก็ช่างมันครับเอามันส์ไว้ก่อน
		อันดับสุดท้ายที่ผมหนักใจเหลือเิกินว่าจะจัดเป็นอันดับแรกหรืออันดับสุดท้ายดี.....    นั่นก็คือเรื่องของ "ช่าง" ครับ ปัญหาที่คนที่เล่นรถโบราณทุกคนจะต้องเจอ เพียง    แต่ว่าจะเจอมากหรือเจอน้อยเท่านั้นเอง ผมเคยได้ยินมาจากหลายๆคนแล้วครับ    ขนาดว่าเลิกเล่นรถเก่าไปเลยเพราะเจอช่างไม่ดี ฝีมือไม่ถึง ไม่ก็โดนหลอกบ้าง    ไม่ยอมทำให้เราบ้าง หนำซ้ำบางทีก็ทำรถเราพังไปเลย ยกตััวอย่างง่ายๆดีกว่า    ...พ่อผมเอารถ c50 กับ c70 ไปทำที่อู่ๆนึง ให้ตังไปล่วงหน้าแล้วประมาณ 2 หมื่น    กว่าๆ ผ่านไป 4 เดือนปรากฎว่ารถทั้ง 2 คัน มันยังอยู่ที่เดิม สภาพเหมือนเดิมทุก    อย่างเลย พอถามช่าง(จริงๆก็ถามมาเป็นระยะๆ)ก็ตอบว่าติดนู้นติดหนี้บ้าง(อ้าง    ไปเรื่อย) พ่อผมเลยทนไม่ไหวเลยไปแจ้งตำรวจ(ให้มาเป็นตัวกลางช่วยเคลียร์    ให้) ตั้งแต่วันที่ตำรวจได้มาเคลียและผ่านไปอีก 5 วัน รถทั้ง 2 คันเสร็จเรียบร้อย    ทุกอย่างครับ สวยมาก(ช่างฝีมือดี) ดูซิครับ ทำจริงๆก็ทำได้แต่ไม่ยอมทำให้แบบ    นี้มันน่าเจ็บใจมั๊ยละครับ <ปล.ที่พูดถึงไม่ใช่ช่างในรูปนะครับ>